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桥架的检修需要注意的事项

1.桥架设备平衡气缸动作状况及其机油润滑系统油路,接头等测试检查.

2.桥架设备滑块与导轨之间的摩擦较为频繁，应做必要的调整较正，检查接头部位的润滑及管路等，保证良好的运转。

3.定期为桥架设备齿轮部位润滑：齿轮传动箱及内部机件因为经常运转损坏的可能性比较大，出现松动的可能性更大。当这些部位出现噪音后，可先对此进行润滑，然后根据振动情况，检查系统之间的的注油点的吐油量和压力测试，进行适当的调整。

4.动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中，施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。

5.静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

6.附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

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视频作者：山西天安桥架制造有限公司

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电缆桥架一般有以下几种电气保护系统：

1)TN系统：电缆桥架电气系统有一点直接接地，设备的外露可导电部分通过保护线与该点连接。

TN系统有三种形式：

TN-S系统：电缆桥架整个系统的零线与保护线是分开的;

TN-C系统：电缆桥架整个系统的零线与保护线是合一的;

TN-C-S系统：电缆桥架电气系统在前零线与保护线是合一的，后零线与保护线是分开的，在220/380V三相四线制供电电流的循环风机电气系统中普遍应用。

2)TT系统：电缆桥架电气系统有一个直接接地点，frpp管设备的外露可导电部分通过保护线接至与电力系统接地点无直接关联的接地极。

3)IT系统：电缆桥架电气系统的带电部分与大地间无直接连接(或有一点经足够大的阻抗接地)，设备的外露可导电部分通过保护线接至接地极。

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电缆桥架具有种类全、运用广、强度大、布局轻、造价低、施工简略、配线灵敏、装置规范、外型漂亮等特色。

托臂支架是支撑电缆桥架和电缆的主要部件，它由立柱、立柱底座、托臂等组成。托臂支架具有结构简单、重量轻、成本低、强度大、造型美等优点，可满足不同环境条件（工艺管道架上、楼板下、墙壁上、电缆沟内）安装成不同形式(悬吊式、直立式、侧壁式、单边、多边和多层）等的需要。

根据电缆桥架安装规范，电缆桥架托臂的间距一般水平敷设时不大于2米，垂直敷设时不大于1.5米，但在桥架转弯处、弯通、三通、四通及桥架分支处应加托臂固定。

可能呈现的毛病：电缆各部分都呈现短路表象，这类毛病可能会形成配电柜上的电流继电器作业，对电缆形成的损坏十分严峻;

第二，会呈现的毛病：电缆内部呈现短路，这类毛病通常是因为电缆质量低质而形成的，外表上不会流露痕迹;

第三，可能会呈现整条电缆被烧断或许某处电缆被烧断，使得电缆在毛病处损坏的十分严峻;

第四，可能会呈现的毛病为电缆桥架只有一条短路，毛病处电缆损坏较轻，但还是会有很明显的痕迹。

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